martes, 30 de enero de 2024

Análisis Toyota Land Cruiser: Tracción, suspensión, ángulo de aproximación

 El Toyota Land Cruiser es conocido por tener una excelente capacidad de tracción, lo que lo hace ideal para el manejo en terrenos difíciles. Su sistema de tracción en las cuatro ruedas le permite adaptarse a una variedad de condiciones de manejo, desde carreteras pavimentadas hasta terrenos rocosos o fangosos. Esto lo hace ideal para la conducción todoterreno y off-road.


En cuanto a la suspensión, el Land Cruiser está equipado con un sistema de suspensión independiente en las cuatro ruedas, que ofrece una excelente combinación de comodidad en carretera y capacidad fuera de carretera. La suspensión ajustable le permite adaptarse a diferentes tipos de terreno, lo que hace que el Land Cruiser sea una opción sólida para aquellos que buscan un vehículo capaz de manejarse tanto en la ciudad como fuera de ella.


En cuanto al ángulo de aproximación y salida, el Land Cruiser cuenta con un generoso ángulo de aproximación y salida, lo que le permite superar obstáculos en terrenos difíciles sin riesgo de dañar la parte delantera o trasera del vehículo. Esto lo hace ideal para superar obstáculos como rocas, troncos u otros obstáculos en el camino.


En resumen, el Toyota Land Cruiser es un vehículo que destaca por su excelente capacidad de tracción, suspensión ajustable y generosos ángulos de aproximación y salida, lo que lo convierte en una excelente opción para aquellos que buscan un vehículo capaz de manejarse en una variedad de condiciones de manejo, incluyendo terrenos difíciles y off-road.


Mucho4x4

Que es lo que más interesa al aficionado 4x4

Dependiendo de los intereses y lo preferencias individuales, un aficionado a los vehículos todo terreno puede estar interesado en una variedad de aspectos relacionados con estos vehículos. Algunas de las cosas que podrían interesarles incluyen:


1. Rendimiento todo terreno: Muchos aficionados a los vehículos todo terreno están interesados en el rendimiento de estos vehículos en condiciones off-road, incluyendo su capacidad de tracción, suspensión, ángulo de aproximación y salida, y capacidades de superación de obstáculos.


2. Personalización y accesorios: Algunos aficionados podrían estar interesados en la personalización de sus vehículos todo terreno con accesorios como rieles de techo, parachoques modulares, luces adicionales, neumáticos todoterreno y snorkels, entre otros.


3. Mantenimiento y mecánica: Muchos entusiastas de los vehículos todo terreno disfrutan de aprender sobre la mecánica de estos vehículos, así como de realizar el mantenimiento y las reparaciones ellos mismos.


4. Experiencias Off-road: Los aficionados a los vehículos todo terreno también podrían estar interesados en encontrar nuevas rutas y senderos off-road para explorar, así como en participar en eventos y competiciones todoterreno.


5. Comunidad y eventos: Muchos aficionados a los vehículos todo terreno disfrutan de formar parte de comunidades de entusiastas y de participar en eventos y encuentros relacionados con estos vehículos.

jueves, 25 de enero de 2024

Cómo pasar la ITV todoterreno modificado para practica off road

 Si eres un apasionado del off road y has realizado modificaciones en tu todoterreno para adaptarlo a esta práctica, seguramente te enfrentarás a la tarea de pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en España. La ITV es obligatoria para todos los vehículos y es fundamental para garantizar la seguridad vial.


Cuando se trata de un todoterreno modificado para el off road, es importante tener en cuenta que las modificaciones pueden afectar la homologación del vehículo, lo que puede complicar el proceso de pasar la ITV. Sin embargo, si sigues ciertos pasos y te aseguras de que tu vehículo cumple con los requisitos, no deberías tener problemas para superar la inspección.


El primer paso es asegurarse de que las modificaciones que has realizado en tu todoterreno estén homologadas. Esto significa que las piezas que has instalado en el vehículo deben cumplir con las normativas y estar certificadas por un organismo competente. Si las modificaciones no están homologadas, será muy difícil superar la ITV.


Una vez que estés seguro de que las modificaciones están homologadas, es importante revisar que el vehículo cumpla con todos los requisitos de seguridad y emisiones. Esto incluye verificar que los neumáticos, frenos, luces, dirección, emisión de gases y demás componentes estén en buen estado y cumplan con las especificaciones técnicas.


En el caso de los neumáticos, es probable que hayas instalado neumáticos específicos para off road, por lo que es importante asegurarse de que cumplan con los requisitos de la ITV, especialmente en lo que respecta a la medida y el dibujo de la banda de rodamiento.


Además, es importante informar al centro de ITV sobre las modificaciones que has realizado en tu todoterreno. Algunas estaciones de ITV tienen personal especializado en vehículos modificados, por lo que es recomendable ponerse en contacto con ellos para recibir asesoramiento específico sobre los requisitos que deben cumplir tu vehículo.


En resumen, para pasar la ITV con un todoterreno modificado para el off road en España, es fundamental asegurarse de que todas las modificaciones estén homologadas, cumplir con los requisitos de seguridad y emisiones, y comunicar las modificaciones al centro de ITV. Con estos pasos, podrás superar la inspección y disfrutar de tu todoterreno listo para la aventura off road.

miércoles, 24 de enero de 2024

Modificación de vehículos 4x4 todoterrenos de altas prestaciones.

La modificación de vehículos todoterreno para mejorar sus prestaciones ha sido una práctica común entre los amantes de la aventura y la adrenalina. Con el avance de la tecnología y el desarrollo de nuevos materiales, cada vez son más las opciones disponibles para mejorar el rendimiento de estos vehículos y hacerlos más capaces en terrenos difíciles.


Una de las formas más comunes de modificar un vehículo todoterreno es a través de la instalación de neumáticos de mayor tamaño y con mejor agarre. Esto permite al vehículo superar obstáculos con mayor facilidad y aumentar su tracción en terrenos resbaladizos.


Otra modificación popular es la instalación de un sistema de suspensión mejorado, que permite al vehículo tener una mayor altura al suelo y una mayor capacidad de absorción de impactos. Esto es especialmente útil en terrenos rocosos o con baches, donde un sistema de suspensión mejorado puede marcar la diferencia entre llegar a destino o quedar atascado en el camino.


Además de estas modificaciones básicas, también existen otras opciones más avanzadas, como la instalación de bloqueos de diferencial, que permite al conductor tener un mayor control sobre las ruedas y mejorar la tracción en terrenos muy complicados.


Por supuesto, todas estas modificaciones deben ser realizadas por profesionales con experiencia en este tipo de trabajos, ya que un mal montaje o una mala elección de componentes puede tener consecuencias catastróficas en la seguridad del vehículo y en su comportamiento en terrenos difíciles.


En resumen, la modificación de vehículos todoterreno para mejorar sus prestaciones es una práctica común entre los aficionados a la aventura y la adrenalina. Con el avance de la tecnología y el desarrollo de nuevos materiales, cada vez son más las opciones disponibles para mejorar el rendimiento de estos vehículos y hacerlos más capaces en terrenos difíciles. Sin embargo, es importante tener en cuenta que estas modificaciones deben ser realizadas por profesionales con experiencia, para garantizar la seguridad y el buen funcionamiento del vehículo.

martes, 16 de enero de 2024

Listado eventos y competiciones off-road todoterrenos 4x4

Listado de eventos off-road en todo el mundo, donde los asistentes tendrán la oportunidad de conocer a los expertos de la industria y participar en conferencias y seminarios sobre todo lo relacionado con los vehículos todoterreno.

Desde consejos de seguridad hasta las rutas más emocionantes para explorar, este tipo de eventos son los lugares ideales para los amantes del off-road.

Propician la oportunidad a los asistentes de explorar las últimas innovaciones en vehículos todoterreno, disfrutar de demostraciones en vivo, y participar en emocionantes actividades al aire libre. 

Se pueden ver impresionantes vehículos todo terreno personalizados hasta las últimas tecnologías en off-road.

Competiciones:

1. Rally Dakar: El rally más famoso y exigente del mundo se lleva a cabo en diferentes países cada año en enero, con recorridos que varían según la sede.


2. Baja 1000: Esta carrera off-road se organiza en la península de Baja California, México, en noviembre de cada año, con un recorrido que abarca más de 1000 millas.


3. King of the Hammers: Este evento se realiza en el lago seco de Johnson Valley, California, en febrero, y es conocido por su carrera de rock crawling y velocidad en terrenos extremos.


4. Mint 400: Celebrada en Las Vegas, Nevada, en marzo, esta carrera off-road atrae a cientos de participantes que compiten en un terreno desértico y rocoso.


5. Red Bull Romaniacs: La carrera de enduro más difícil de Europa se lleva a cabo en las montañas de Rumania en julio, desafiando a los pilotos en paisajes impresionantes.


Eventos de todoterreno donde asistir a conferencias:

Estos son solo algunos ejemplos de eventos de todoterrenos que incluyen conferencias y charlas sobre temas relevantes para los entusiastas de la conducción todoterreno.


1. Off-Road Expo - Este es uno de los mayores eventos de todoterrenos en Estados Unidos que cuenta con una serie de conferencias y seminarios sobre temas relacionados con el mundo todoterreno, como técnicas de conducción off-road, mantenimiento de vehículos todoterreno, y consejos para maximizar la experiencia todoterreno.


2. 4x4 and Pick-Up Show - Este es un evento anual que se lleva a cabo en Europa y que incluye conferencias y charlas sobre temas relacionados con la conducción todoterreno, como la elección del vehículo adecuado, técnicas de conducción en terrenos difíciles, y consejos de seguridad.


3. Moab Easter Jeep Safari - Este evento anual se lleva a cabo en Moab, Utah, y cuenta con una serie de conferencias y presentaciones sobre temas relacionados con la conducción todoterreno, como la preparación de vehículos todoterreno, la navegación en terrenos complicados, y la conservación del medio ambiente.


4. DirtEveryDay Off-Road Expo - Este evento incluye una serie de conferencias y paneles de discusión sobre temas relacionados con el mundo todoterreno, como la personalización de vehículos todoterreno, la preparación para viajes off-road, y experiencias de conducción todoterreno alrededor del mundo.



Descubre la emoción y la aventura del mundo todoterreno

¿Te apasiona la sensación de libertad al conducir por caminos sin asfaltar, atravesar terrenos difíciles y superar obstáculos con tu vehículo todoterreno? Si la respuesta es sí, ¡bienvenido al emocionante mundo del off-road!


Los vehículos todoterreno no son solo para los amantes de la adrenalina, también son ideales para aquellos que buscan explorar la naturaleza, escapar del bullicio de la ciudad y disfrutar de paisajes espectaculares. Ya sea que prefieras los desafíos técnicos de un camino rocoso o la emoción de atravesar un río, hay un mundo de posibilidades esperando ser descubierto.


Además, el mundo todoterreno no se limita solo a los vehículos 4x4. Existen una amplia gama de vehículos de diferentes tamaños y capacidades, desde motocicletas todo terreno hasta camiones robustos diseñados específicamente para superar terrenos difíciles.


En nuestro blog, te mantendremos actualizado con las últimas novedades en el mundo todoterreno, compartiremos consejos para mejorar tus habilidades off-road, reseñas de equipos y accesorios, así como historias reales de aventuras off-road que te inspirarán a salir y explorar por ti mismo.


Así que únete a nosotros y prepárate para sumergirte en el apasionante mundo del off-road. ¡La aventura te espera!

sábado, 6 de agosto de 2022

¿Cuanto calor continuado soporta un bosque?

 Estos son los bosques que se mueren por combinación de sequía y calor prolongado.


 Si los árboles secuestran carbono realizan una función vital para todos, y al morirse y descomponerse generan mucho más carbono del que secuestraron; quizás, si controlar el cambio climático parece imparable, es momento de cuidarlos, evitar que se quemen, tratar de conseguir que no mueran evitando plagas... 

 

 Los cortafuegos son imprescindibles, mantener los caminos limpios es vital, transitar con vehículos por ellos, hace que no se pierdan. Las administraciones no solo deberían de dejar de perseguir a los aficionados del 4x4 que los transitan, sino que debieran fomentar que lo hicieran.


http://mucho4x4.blogspot.com/2016/02/como-saber-si-un-camino-es-publico.html?m=0


www.mucho4x4.blogspot.com


La labor natural de limpieza que hacía el ganado al habitar los bosques evitaba muchos incendios ....


Solo son reflexiones de alguien que no es experto en montes, pero y si hay algo de razón en todo esto...¿No va siendo hora de ocuparnos del asunto?

#sequia #oladcalor #dana #incendios #cortafuegos #mucho4x4 #cambioclimatico #bosques

miércoles, 13 de enero de 2021

Increíble calidad humana de los aficionados al 4x4

 No deja de sorprenderme la increíble calidad humana que demuestran los aficionados al 4x4, que estos días de temporal, han ayudado desinteresadamente a miles de personas en España, en todos los lugares donde han podido colaborar con sus todoterrenos. Me consta que el temporal Filomena, ha dejado a muchos enfermos crónicos sin poder asistir a los hospitales a recibir sus tratamientos médicos, muchas personas quedaron atrapadas en las carreteras y fueron rescatadas por todoterrenos de gente que sin pensarlo dos veces, acudió en auxilio.

Muchas veces se criticó a los 4x4. Suelen hacerlo, personas que no se dan cuenta que muchas sendas se perderían si no son transitadas, o que consideran que nuestros vehículos contaminan más que los suyos. Espero que ahora se den cuenta de su utilidad.

Ojalá también se den cuenta los políticos de nuestro país, para que nos faciliten normativamente la adaptación y mejora de nuestros todoterrenos.

Un saludo cordial a todos los aficionados y mi felicitación a los que ayudaron.

Sois un orgullo para todos.

www.mucho4x4.blogspot.com


sábado, 14 de septiembre de 2019

Posiblemente los diez mejores todoterrenos.

En la publicación de Internet Auto Bild, encontré el siguiente articulo de Alfredo Rueda.

http://www.autobild.es/reportajes/los-diez-todoterrenos-mas-salvajes-214479

Mercedes Clase G
Land Rover Defender
Jeep Wrangler
Toyota Land Cruiser 200
Porsche Cayenne Hybrid
VW Amarok Canyon
Ford Ranger
Isuzu D-Max
Mitsubishi Montero
Nissan Pathfinder


Para ti, ¿Cual de estos es el mejor todoterreno?

Tras un tiempo de someter a debate este articulo, con otros aficionados a los todoterrenos, por unanimidad pensamos que la lista no es muy acertada.

Yo propongo está que me han sugerido y que a todas luces es mejor. Aunque como dice el refrán "para gustos los colores"


Me gusta más esta que me han sugerido

Range Rover Classic
Suzuki Samurai
Toyota hdj80,
Mercedes g
Jeep wrangler
Jeep grand cherokee
Patrol gr y60
Patrol gr y61
Toyota kzj
Suzuki Vitara. 

Y ,aunque ya son mas de diez, no puedo dejar de meter en esta segunda lista a:

Mitsubishi Montero y Toyota Land Cruiser 150.

Lo que no tengo muy claro es el orden.

Si te gustó la información puedes dar a g+, compartir o comentar.

Muchas gracias por tu visita.

Vuelve pronto a:

miércoles, 30 de enero de 2019

¿Existen Radares-Drones de la DGT?

Hay un rumor que circula por Internet desde 2017, que dice que la DGT pudiera utilizar radares instalados en drones.

Personalmente pienso que no es cierto ni posible a corto plazo; debido al peso que los drones pueden soportar. A más peso menos autonomía de vuelo, lo que me hace pensar y desear que sí se instala un radar en un drone, no podrá volar mucho tiempo.

No obstante encontré la siguiente aclaración en Internet.


viernes, 18 de enero de 2019

Humo blanco. ¿Por cuánto me va a salir la broma?



Buenos días, amigos.!!!

Tengo un Toyota Rav4 Diesel con 8 años de antigüedad. Paso todas las revisiones en servicio técnico oficial de la marca. También todas las reparaciones que he necesitado se han llevado a cabo allí. Todas excepto la limpieza hace 2 años de la válvula EGR. Yo mismo la limpié cuando me saltaron unos errores en la consola.

En los siguientes enlaces podéis leer lo que en su momento sucedió y como lo resolví:



Casi dos años después de aquella limpieza de la válvula EGR, observo que de vez en cuando sale mucho humo blanco del tubo de escape. Solo me ha pasado dos veces y ha sido circulando por ciudad.

En esta ocasión no sale ningún mensaje de error en la consola.


Consultados los síntomas con los mecánicos de de Toyota, sin ver el vehículo, dicen que puede ser que el colector de admisión este sucio, o puede que tanto la válvula EGR como dicho colector estén sucios.

Si es solo el colector, me costará 150 euros.

¿Que opináis?

Gracias por tomaros la molestia de leerme.

lunes, 14 de enero de 2019

Noticias Dakar 2019: Una española 4x4

Una burgalesa que sigue "volando" en el Dakar 2019.

CRISTINA GUTIÉRREZ, despues de una mala racha, marca el 20 mejor tiempo, a pesar de sufrir el retraso de encontrarse con un vehículo volcado.

Sin duda ha hecho un gran papel en las dunas de Tanaka.

http://news.mediage.es/f/rnl.aspx/?ngj=tp_w/2-bgl=uyfg&x=pv&=tu2x3&&x=pv&9:d=g7-ff7.:8r&x=pp&wxf8&.2.87&e4:&j=q1quNCLM

Ánimo Cristina.

Tufillo en el Dakar 2019

Suenan tambores de guerra en la carrera 4x4 más dura del mundo.

Quejas y rumores de trampas, injusticias, desinformación y favoritismos circulan por Internet.

sábado, 12 de enero de 2019

Ultra4 2018 europe Portugal



Un piloto conocido fue a esta carrera 4x4 que dicen es la mas dura de Portugal y posiblememte la mejor de este estilo a nivel peninsular.

Me ha regalado estas imagenes que espero que os gusten.



lunes, 3 de septiembre de 2018

Consejo como cruzar un barrizal con 4x4


Antes de meterte en el barrizal, debes tener en cuenta las siguientes consideraciones:

  1. Deja colocadas las correas en la partes delantera y trasera
  2. Haz un estudio de el terreno para determinar la trayectoria más oportuna.
  3. Observa si hay obstáculos que puedas retirar previamente, como maderas u objetos que pudieran interrumpir el avance. 
  4. Conviene bajar la presión de los neumáticos. Aconsejamos un mínimo de 1,5 bar.
  5. Pon el bloqueo del diferencial
  6. Pasa en 2ª  o 3ª  corta.
  7. Siempre trata de mantener una aceleración constante.
  8. Si se atasca el vehiculo, no avances más. Conviene más dar marcha atrás para recuperar la adherencia.
Después de pasar haz lo siguiente:

  1. Infla los neumáticos a una presión normal.
  2. Limpia las ruedas.



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Muchas gracias por tu visita:
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sábado, 1 de septiembre de 2018

Subir los impuestos a los todo terrenos

Bajo esta pregunta, el periódico 20 minutos lanza una encuesta.

¿Estas de acuerdo con subir los impuestos a los todo terrenos?
http://www.20minutos.es/encuesta/383/2/0/



Mis preguntas ante esto:

viernes, 31 de agosto de 2018

Como Solucionar Problema ITV Emisión Gases Opacidad.




Una cuestión que a los aficionados al 4x4, y otros usuarios de vehículos Diesel, da quebraderos de cabeza  es la siguiente:

Ir a pasar la ITV y que nos digan que no la pasa por cuestión de emisión de gases, OPACIDAD. 

Tras investigar sobre el tema y buscar la solución más económica, conseguí bajar de 6,84 (nivel muy alto) a un nivel de 5,60 (todavía alto), y posteriormente pasar la ITV sin problemas.

¿Como lo hice?

Lo primero gastar todo el gasóleo que me quedaba en el deposito y apurar la reserva. Luego llené el deposito de gasóleo con 30 litros del Diesel más caro. Después circulé por autovía unos 100 kilómetros a  4000 vueltas aproximadamente. Tras hacer esto, volví a la ITV y la prueba dio un valor de 5,60. Este valor sigue siendo muy alto, por lo que hay que gastarse algo de dinero; así que cambie el filtro de gasóleo y el del aire y añadí un aditivo al gasóleo. La proporción de aditivo, que se debe poner, depende de la marca y viene en las instrucciones. Yo eché algo menos de gasóleo en esa proporción recomendada.

Tras hacer todo esto. He pasado la ITV sin problemas.

Nota: he oído que hay gente que puntualmente echa un litro de gasolina al llenar un deposito de gasóleo. El efecto dicen que es el mismo.

Planteo a los lectores de este blog las siguientes preguntas:

-¿Cual crees que es la mejor forma de usar los aditivos con el combustible?
-¿Proporción aditivo/litros de gasóleo, circular por autovía, viajes largos, por ciudad?

Si te gustó puedes compartir y comentar eso ayuda a mejorar el blog y al resto de lectores.

Gracias por tu visita a:

miércoles, 29 de agosto de 2018

4 años de cárcel por hacerse un circuito de motocross


Tenemos unas leyes muy desequilibradas.

Mirar, lo que le querían meter a un tipo en el 2016 por hacerse un circuito de motocross en su finca.

Por aquella época, personajes de la relevancia de Jordi Pujol, Rodrigo Rato o la mismísima Infanta Cristina «desfilaron» por los tribunales. 

Sería curioso investigar que condena tuvieron y que condena tubo el hombre que se hizo el circuito. A este último le querían condenar a 4 años de cárcel, por hacerse un circuito de motocross en su finca privada; y a otros personajes no les pasaba nada.

No lo entiendo.

sábado, 25 de agosto de 2018

Consejos para Comprar un 4x4 Segunda Mano



Puede que, para muchos aficionados a los todoterrenos, sea interese leer esta entrada de blog; especialmente si están pensando en comprar un vehículo de segunda mano.



  Muchos defectos no los vamos a descubrir hasta haber hecho unos cuantos kilometros con el vehículo. Tras usar unas cuantas veces todos los componentes del vehículo, detectaremos los fallos ocultos a primera vista.




   Pero antes ,de comprar y conducir un vehículo de segunda mano, se pueden sacar muchas conclusiones que nos ayuden a decidirnos por comprarlo o no. También estas conclusiones nos pueden valer para negociar el precio de forma eficiente.




 Leer esto puede evitar disgustos después de la compra.




 Preguntas que debemos hacernos antes de comprar:




 ¿En qué nos tenemos que fijar a la hora de comprar un 4x4 de segunda mano?




¿Cuantos km tiene?




¿De que año es?




¿Cuantos dueños a tenido?




¿Cual es su precio?




 ¿Quien paga los gastos de transferencia?




 ¿Tiene un precio justo?




 ¿Como ha cuidado el vendedor a su vehículo?




¿Tratan de engañarnos?.




  Respuestas:




Sin más; ahora vamos a tratar de responder a estas preguntas o a dar consejos para hallar las respuestas.

Estos son algunos consejos:



1- Observar el exterior del vehículo: ver si tiene golpes y si hay puntos de corrosión.




2- Es importante, echar un vistazo a los bajos (ruedas, bujes, frenos, transmisión).Ver si tiene daños o está muy corroído. Suele aplicarse, en los bajos de los todoterrenos, una capa anticorrosión. Esto es bueno si se ha hecho para prevenir y está bien aplicada; pero cuidado, a veces se hace para esconder daños y que tenga una mejor presencia sin subsanar corrosiones antiguas.




3- El motor del coche.




4- A mucha gente no le ocurre que puede ser muy interesante observar como conduce su vehículo el vendedor. Ver cómo trata su 4x4 nos puede ayudar a intuir si lo ha cuidado o no. Detalles como acelerar bruscamente nada más arrancar o por el contrario conducir con suavidad.




5- Conducir el vehículo poniendo atención a cualquier ruido del mismo.




6- Asegurarnos de probar todas las marchas y reductora, comprobando que entran correctamente.




7- Acordarse de probar toda la parte eléctrica y electrónica: Emisora, luces, intermitentes, señalización emergencias, antiniebla, radio, calefacción, etc.




8- Con la matricula se puede saber, a través de tráfico, o a la vista de la documentación del vehículo, si tiene algún embargo y si ha tenido más de un dueño.




9- Mira el desgaste de los pedales, frenos, tiradores, y en general todo el interior del vehículo.




10- Desconfía si ves que un vehículo con pocos kilómetros tiene el volante muy deteriorado y la goma de los pedales excesivamente desgastados, las botoneras de sistemas eléctricos muy sobadas etc.. Puede que le hallan quitado kilómetros.




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